Ulaşım, Avrupa’nın gezegen ısıtma emisyonlarının yüzde 25’ini üretiyor ve sektördeki sera gazları son yıllarda artarak tehlikeli düzeylerde iklim değişikliğini önleme çabalarını tehdit ediyor.
Avrupa Parlamentosu, yeni karbondioksit yayan araçların satışını yasaklayan ve 2035’te yürürlüğe girmesi planlanan bir yasa tasarısını onayladı.
Oylama, Avrupa Birliği’nin 2030 yılına kadar net gezegen ısınma emisyonlarını 1990 seviyelerine göre yüzde 55 oranında azaltma planlarının önemli bir ayağını destekliyor – sanayi, enerji ve ulaşım kaynaklı emisyonların daha hızlı azaltılmasını gerektiren bir hedef.
Milletvekilleri, geçen yıl Avrupa Komisyonu tarafından 2035 yılına kadar yeni arabalardan kaynaklanan CO2 emisyonlarının yüzde 100 azaltılmasını öngören ve bu tarihten itibaren AB’de fosil yakıtla çalışan araçların satılmasını imkansız hale getirecek bir öneriyi desteklediler.
“AB’nin toplam sera gazı emisyonlarının yüzde 15’i karayolu taşımacılığından geliyor. Bir grup Yeşiller Partisi AB milletvekili Çarşamba günkü oylamadan sonra tweet attı.
KIRILMA: Harika bir haber #Fitfor55 oylar🎉@Europarl_TR 2035 yılına kadar %100 yeni içten yanmalı motorlu arabaları aşamalı olarak kaldırmak için oy kullanıyor!
AB’nin toplam sera gazı emisyonlarının %15’i karayolu taşımacılığından kaynaklanmaktadır. İklim hedeflerimize ulaşacaksak, bu emisyonları azaltmak hayati önem taşıyor! pic.twitter.com/gQbvg9qkv2
— AB Parlamentosunda Yeşiller/EFA 🌍 (@GreensEFA) 8 Haziran 2022
Amaç, Avrupa’nın elektrikli araçlara geçişini hızlandırmak ve otomobil üreticilerini, ülkelerin milyonlarca araç şarj cihazı takmasını gerektirecek başka bir AB yasasının yardımıyla elektrifikasyona büyük yatırım yapmaya teşvik etmek.
Avrupa Parlamentosu’nun politika konusundaki baş müzakerecisi Jan Huitema, “Sıfır emisyonlu araba satın almak ve kullanmak tüketiciler için daha ucuz hale gelecek” dedi.
Muhafazakar milletvekilleri tarafından, içten yanmalı motorlu araçların tamamen yasaklanmasını önlemeyi amaçlayan değişiklikler, çoğunluktan destek alamadı.
Merkez sağ Christian Social için Alman AB milletvekili Markus Ferber, “AB, gelecekteki ulaşım politikasını e-mobiliteye, teknolojik açıklığa, istihdama ve endüstriyel bir konum olarak Almanya’ya zarar verecek şekilde tek yönlü bir yolda yönlendiriyor” dedi. Sendika (CSU), yaptığı basın açıklamasında şunları söyledi:
Araba endüstrisi görüşleri
Ford ve Volvo da dahil olmak üzere otomobil üreticileri, AB’nin 2035 yılına kadar içten yanmalı motorlu otomobil satışlarını durdurma planını açıkça desteklerken, Volkswagen de dahil olmak üzere diğerleri, bu tarihe kadar Avrupa’da içten yanmalı motorlu otomobil satışını durdurmayı hedefliyor.
Ancak Reuters haber ajansı tarafından görülen e-postalar, Alman otomobil derneği VDA da dahil olmak üzere sektör gruplarının, milletvekillerine, alternatif düşük karbonlu yakıtları cezalandırdığını ve ücretlendirmenin belirsizliği göz önüne alındığında taahhüt etmek için çok erken olduğunu söyledikleri 2035 hedefini reddetmeleri için lobi yaptığını gösteriyor. altyapı.
“Pozisyonlarımız şeffaftır. Bir VDA sözcüsü, dahil olan herkesle en iyi çözümleri geliştirmek bizim görevimizdir” dedi.
Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği’ne göre, geçen yıl AB’de satılan yeni binek otomobillerin yüzde 18’ini elektrikli otomobiller ve plug-in hibrit araçlar oluşturdu, ancak Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği’ne göre yıl içinde genel otomobil satışları yarı iletken kıtlığı nedeniyle düştü.
Ulaşım, Avrupa’nın gezegen ısıtma emisyonlarının dörtte birini üretiyor ve sektördeki sera gazları son yıllarda artarak tehlikeli düzeylerde iklim değişikliğini önleme çabalarını tehdit ediyor.
Kaynak : https://www.aljazeera.com/news/2022/6/8/eu-lawmakers-back-ban-on-new-fossil-fuel-cars-from-2035