Araç Kiralama Denetimi Üzerine Kaygı


Ulusal Hazine, polis memurları ve diğer siviller için yeni otomobil filoları kiralamak için yedi yılda 20 milyar Sh’nin harcandığı, multi-milyar şilinlik kârlı bir araç kiralama planının etkisini denetlemek için harekete geçerken, endişe araba satıcılarını ve finans kurumlarını sardı. hizmetçiler.

Hükümet, yaklaşık on yıl önce başlatılan programın hedeflerine ulaşıp ulaşmadığını gözden geçirmek istiyor.

Ulusal Hazine, “Hükümet kiralama programının şu anda uygulamasının yedinci aşamasında olduğunun bilincinde olarak, Ulusal Hazine, bugüne kadarki müdahalelerinin titiz bir etki değerlendirmesini yapmak için bir danışmanlık firmasının hizmetlerinden yararlanmaya çalışıyor” dedi. Smart Business tarafından görülen bir teklif çağrısı.

“Değerlendirme, programın tasarımı, uygulanması ve amaçlanan sonuçlara karşı elde edilen sonuçlar hakkında derinlemesine boyutlar sağlayacaktır. Bu değerlendirme, hükümet filosunun yönetimindeki doğal zayıflıkları ele almayı amaçlayan hükümet ulaştırma politikası (taslak) bağlamında yerini alacaktır” diye ekledi, değerlendirmenin sonuçlara, derslere ve geleceğe ilişkin kanıtlara vurgu yapılarak detaylandırılması gerektiğine dikkat çekti. fırsatlar ve zayıflıklar.

2013 yılında resmi olarak başlatılan araç kiralama programı, ülke genelinde kök salmış ve bugüne kadar toplam 4.660 aracın kiralandığı güvenlik sektörü başta olmak üzere departmanlara hizmet vermektedir.

Plan kapsamında hükümet, CMC Motors Group Limited, Toyota Kenya Ltd, DT Dobie & Co. dahil olmak üzere otomobil bayileri kiraladı. Ltd, Simba Corporation Ltd, Isuzu EA Limited, Ecta Kenya (Subaru) Ltd, Crown Motors Group Ltd (Nissan) ve Urysia Ltd (Peugeot), daha yenileriyle takas etmeden önce üç yıl süreyle.

Bir takas anlaşmasına göre, araç sahibi kullanılmış bir arabayı bir satıcıya teslim eder ve bir başkasını seçer ve iki birim değerlendirildikten sonra bir takas fiyatı üzerinde anlaşmaya varılır.

Arabalar daha sonra yerel pazarda ikinci el araçlar olarak yeniden satılacak ve böylece dövizden tasarruf sağlayan ve yerel endüstriyi canlandıran ithalat talebini azaltacak.

Kiralama programı, hizmetlerin sunumunu iyileştirmek için daha ucuz araçlar sağlamak, kritik kamu hizmeti kaynaklarının ve disiplinli hizmetlerin kilidini açarken, polis ve güvenlik personeli de dahil olmak üzere saha operasyonları olan yayım çalışanlarına verimli ve uygun maliyetli resmi ulaşım sağlamak üzere kuruldu. tıbbi acil durumlar için ambulans olarak.

Kenya, yerel motorlu taşıt montaj endüstrisinin büyümesini teşvik etmeyi, yerel endüstriyle bağlantılar kurmayı ve karşılığında yerel finans sektörünün büyümesini teşvik eden kiralama endüstrisinin gelişimini teşvik etmeyi umuyordu.

Ayrıca, araç montajını teşvik ederek, kiralanan araçların ikincil pazarını güçlendirerek ve ikinci el araba ithalatının azaltılmasına yardımcı olarak Kenya’nın daha geniş Doğu Afrika Bölgesi için bir kaynak araç pazarı olarak kurulmasına yardımcı olacak ve böylece ülkenin döviz rezervlerini yumuşatacaktır; ve uygun maliyetli resmi devlet taşımacılığı sunarken Kenyalılar için ek istihdam fırsatları yaratın.

Şimdi Hazine, kullanılmış araç ithalatındaki sürekli artış sırasında bu hedeflere ulaşıp ulaşmadıklarını görmek için bir danışman tutmak istiyor.

Kenya Ulusal İstatistik Bürosu’nun en son verileri, inen motorlu araç sayısının 2020’de 101.220 adetten yüzde 24,9 artarak 2021’de 126.415 adede çıktığını gösteriyor.

Programdan yararlanan büyük otomobil satıcıları, incelemenin programı etkileyebilecek radikal değişikliklere yol açmayacağını umarak denetimi yakından takip edecekler.

Araç Kiralama Denetimi Üzerine Kaygı
7 Kasım 2013’te Başkan Uhuru Kenyatta tarafından işaretlenen, Uhuru Park’taki 1.000’den fazla kiralık polis aracından bazıları./File | Ulus Medya Grubu

“Program sonlandırılırsa, hükümet ülkedeki en büyük alıcı olduğu için yerel üreticileri büyük ölçüde etkileyecektir. Araç kiralamak için sermayenin yalnızca yüzde 30’una ihtiyaç duyduğunuz mevcut modele göre bir seferde yalnızca birkaç birim satın alabildikleri için, araç satın almaya geri dönerlerse satılan birimlerin sayısını etkileyecektir, böylece daha fazla birim alırlar.” Isuzu Doğu Afrika genel müdürü Rita Kaveshe, Smart Business’a söyledi.

Bankacılığı, sigortacılığı, KOBİ’lerin küçük kasabalardaki garajlarını, filo yönetimini ve ikinci el pazarını kapsayan, araba kiralamaya dayalı bir endüstri kurduk” dedi.

Araç satıcıları, programın hükümetin araç filosunu iyileştirdiğini ve Hazine’nin uygun maliyetlerle daha yeni filolar almasına olanak tanıdığını ve Wananchi’ye güvenlik ve hizmet sunumunu çok hızlı bir şekilde artırdığını söylüyor.

Isuzu patronu, programın yeni arabaların yerel üretiminde artışa yol açtığını ve ülkenin her yerinde güvenlik görevlilerine hizmet vermek için dağıtım ağlarıyla bağlantı kurduğunu söyledi.

Kaveshe, hükümetin havuzdaki araçların yerel olarak monte edilmesinde ısrar ettiğini, bunun da otomobil satıcılarının kapasitelerini artırdığını ve ağ/servis merkezlerini ülke geneline yaydığını söyledi.

Tüm kamyonetler Tayland, Japonya ve Güney Afrika’dan ithal edildiğinden, şirketler birimleri teslim etmek için yerel montaj hatları kurdukça program yeni iş fırsatları yarattı.

Yerel üretim aynı zamanda, değer zinciri boyunca döşeme, yedek parça ve diğer küçük parçalar yapan küçük işletmeler gibi yardımcı endüstrilerle birlikte geldi.

Firmalar ayrıca filo yönetimi, gençlerin işe alınması ve araçların kullanımını izleme ve zamanında hizmet verilmesini sağlama konusunda yenilikleri yönlendirmek için telematik kurdu.

Hazine ayrıca polis arabalarına istasyonlarından 50 kilometreden fazla uzaklıkta servis hizmeti vermemesini zorunlu kıldı, bu da bayilerin yerel garajlarla ortak olması ve onları uzak bölgelerdeki servis istasyonlarını işletmek için eğitmesi gerektiği anlamına geliyordu.

Firmalar ayrıca ihaleler, sigorta ve bankacılık ihalelerinde konsolidasyon ve işbirliği yapan leasing ortakları ile sektör genelinde bağlantılar kurdu.

Bayan Kaveshe, programın araba satıcılarının artık matatu endüstrisi ve küçük şirketler de dahil olmak üzere diğer alıcıları hedefledikleri yeni bir kiralama endüstrisi yarattığını ve bu şirketlerin işletmeye nakit akışını serbest bırakarak daha düşük maliyetlerle araç kiralamalarını sağlayacak ortaklıklar sunduğunu söyledi.

“Genel olarak program büyük bir başarıydı. Diğer müşteriler kiralama ürünüyle ilgilenmeye başlıyor ve bu sektörün matatus ve küçük şirketlere yayıldığını görüyoruz” dedi.

Programın, özellikle bazen bir yılı bulabilen ve Covid-19 salgını ve tedarik zinciri kesintileri gibi öngörülemeyen şoklardan etkilenebilen ihale sürecinin iyileştirilebileceğini söyledi.

Isuzu patronu, Ulusal Hazine tarafından ödemelerin işleme koyulmasındaki gecikmelerin, bayilerin girişimi finanse etmek için banka kredilerine yönelmesi nedeniyle ekstra masraflara yol açtığını söyledi.

“Ödeme gecikmeleri, bakabilmeleri gereken büyük bir sorun. Bazen size altı aya kadar ödeme yapılmaz ve programı finanse etmek için banka kredisi aldınız. İhale süreci de uzun sürüyor, bir yıl için değerlendirme azaltılmalı” dedi.

Kredi: Kaynak bağlantısı


Kaynak : https://newszetu.com/anxiety-over-vehicle-leasing-audit/

Yorum yapın

SMM Panel