Envision Group’un CEO’su Zhang Lei’nin Yeşil Yıkamaya Vakti Yok


benElektrikli araçların (EV’lerin) dünyayı ele geçirdiğine dair daha fazla kanıta ihtiyacınız varsa, o zaman 86 yaşındaki babamın zaten bir tane kullandığını düşünün. Ve BMW, Mercedes, Honda ve Renault tarafından üretilen EV’ler gibi, sahip olduğu model – bir Nissan Leaf – CEO Zhang Lei tarafından kurulan dünya lideri bir yeşil teknoloji şirketi olan Envision Group tarafından hazırlanmış pillerle çalışıyor.

Zhang, London School of Economics’ten mezun oldu ve 2007’de Envision’ı kurmak için memleketi Çin’e dönmeden önce İngiltere’de Total ve Barclays Capital için çalıştı. Şanghay merkezli şirket, dünyanın en uzak yerlerinde akıllı rüzgar türbinleri tasarlamaya ve işletmeye başladı. Şili, Yeni Zelanda ve İsveç, ancak o zamandan beri endüstriyel ve devlet müşterileri için depolama sistemleri, yeşil hidrojen gücü ve Yapay Zeka Nesnelerin İnterneti (AIoT) çözümlerine genişledi.

Zhang’ın EV pil bölümü Envision AESC, 600.000’den fazla ünite tedarik etti ve sıfır kritik olay olduğunu iddia ediyor. TIME’a, tedarikçileri ve üreticileri yeşil enerjiyle çalışan tek bir tesiste bir araya getiren Net Zero Industrial Parks’taki son girişiminin yanı sıra şu anda yönettiği Envision Racing Formula E ekibi hakkında konuştu.

“Severim [Formula E’s] ‘İklim krizine karşı yarışıyoruz’ sloganı” diyor Zhang. “Bu bir tür şeylerin sembolik.” Ethos’u, Envision’ın Çin’in en büyük kömür şehri olan İç Moğolistan’daki Ordos’ta inşa ettiği Net Zero Industrial Park’ın arkasındaki düşünceyle karşılaştırıyor. “Bu bir tavır, bir tür gösteri. Aynı zamanda teknoloji ile ilgili. Yarışta sadece bir saniye birincilik ile 10 numarayı ayırabilir. Yani gelişmiş pil yönetim sistemlerine, IoT sistemlerine ihtiyacınız var” diyor. “Yani bizi yenilik yapmaya itebilecek çok iyi bir meydan okuma.”

Bu röportaj, netlik için kısaltılmış ve düzenlenmiştir.

Your Hot Job, TIME for Kids’in gençlere gelecekteki kariyerlerini ve liderlik becerilerini keşfetme olanağı sunan yeni ve ücretsiz bir web sitesidir. İnceleyin ve paylaşın.

Envision, pil üretimi, rüzgar çiftlikleri ve Net Zero Endüstri Parklarında genişleyen ilgi alanlarına sahiptir. Şirketi birbirine bağlayan yol gösterici felsefeniz nedir?

Misyonumuz, insanlık için sürdürülebilirlik sorunlarını çözmektir. Bu nedenle, pilleri, rüzgar türbinlerini ve dijital IoT’yi görüyorsanız, bunlar alakalıdır; piller yeni yağdır; rüzgar türbinleri yeni kömürdür; ve IoT yeni ızgaradır. Net Sıfır Endüstri Parkları, hükümetler için yeşil altyapı oluşturmak için üçünün birleşimidir. [to build] Tedarik zincirini karbondan arındırmak için endüstriyel kümeler. Yani zamanımızın en zorlu zorluklarını çözmekle ilgili.

İklim değişikliğinin iş dünyası tarafından ele alınması gerektiğine inanmanıza neden olan belirli bir an veya olay var mıydı?

2006’da Londra’da çalışıyordum ve yenilenebilir bir enerji şirketi kurma fikrine sahiptim ve vizyon enerji ile çevreyi uyumlu hale getirmekti. Envision’ın karakterine bakarsanız, biz zorlukları çözen bir şirketiz; bu tartışmakla ilgili değil, tartışmakla ilgili değil, gerçek eylemde bulunuyoruz.

Envision’a hazırlandığım günlerde iklim değişikliği hakkında çok fazla tartışma duydum. Çoğu insan bunu görmezden geldi. Bilimsel bir zihnim var, bilime saygı duyuyorum ama aynı zamanda tarihe de saygı duyuyorum. Venedik’e gittiğimde Rönesans binalarını gördüm – zaten tehlikedeler. Belki 50 yıl içinde yok olurlar. Bu yüzden çözmek bizim neslimizin sorumluluğunda. [the climate crisis]. Çünkü geçmişi önemsiyorum, geleceği önemsiyorum.

Envision, Çin, Japonya, Birleşik Krallık ve Tennessee’de pil Gigafactories’e sahiptir ve İspanya, Fransa ve Kentucky’de yeni tesisler inşa etmektedir. Bundan sonra nereye gidiyorsun?

Amacımız, müşterilerimizin zorluklarını çözmelerine yardımcı olmaktır. Dolayısıyla BMW, Mercedes, Nissan, Honda ve Renault gibi şirketler bizim önemli müşterilerimizdir; tedarik zincirlerini karbondan arındırmak ve aynı zamanda en gelişmiş pillere sahip olmak için büyük baskıları vardır. Yani bu sadece ABD’de değil, Meksika’da, Avrupa’nın diğer bölgelerinde veya Çin’de de olabilecek bir meydan okuma. En kaliteli pillere, rekabetçi fiyatlara, ileri teknolojiye ve yanlarında tedarike ihtiyaçları var. Dolayısıyla müşterilerimizin bize ihtiyacı olduğu her yerde yanlarında olmaya gidiyoruz. Her yerde olabilir.

EV pil endüstrisinin karşılaştığı en büyük zorluk nedir?

Günümüzde EV ve pil üreticileri için ortak zorluk, pil maliyetlerinin çok fazla artmasına ve EV’lerin daha pahalı hale gelmesine neden olan lityum ve nikel gibi hammaddeler etrafında sıkılaşan tedarik zinciridir. Çünkü elektrikli araçlar maliyet açısından çok rekabetçi hale gelmedikçe insanlar değişim motivasyonunu kaybedecekler.

Sodyum iyonu, katı hal ve diğer pek çok şey gibi EV pilleriyle ilgili farklı çığır açan teknolojiler hakkında birçok tartışma var. Pil teknolojisinin bir sonraki adımda nereye gideceğine inanıyorsunuz?

Bence katı hal piller. Envision’ın [battery] Japonya’daki genel merkez, çok daha yüksek enerji yoğunluğuna ve diğer iyi performans parametrelerine sahip olacak en yeni katı hal pillerini test ediyor ve tasarlıyor. Ticari ölçekli üretimler için de 2027-2028’de sanayileşmeyi düşüneceğiz. Yani karargahımız ve bizim [Research and Development] Japonya’da katı hal pillerde tam hız.

EV pillerinin geri dönüşümü hakkında çok fazla konuşma var ama aslında oldukça tehlikeli bir süreç. EV pillerinin büyük ölçekli olarak yeniden kullanılmasını sağlamak için bir atılım olacağını düşünüyor musunuz?

Elbette artık ikincil kullanımlarınız var ve şirketler zaten daha standart hale gelen pil değiştirme teknolojisine sahip. Ama bence son geri dönüşüm, değerli malzemeleri çıkarmak için pilleri parçalamakla ilgili ve bu tehlikeli değil. 2030’dan sonra piller değer zincirine geri dönmeye başladığında, lityum ve nikel madenciliğine olan bağımlılığı azaltabileceğimizi düşünüyorum.

Bu on yıl boyunca pil maliyetlerinin önemli ölçüde düştüğüne dair tahminler vardı. Hammadde maliyetlerindeki ve enerji maliyetlerindeki son artışların bunda önemli bir etkisi olacağından endişe duyuyor musunuz?

için çok iyimserim [medium] ve uzun vadeli. Çünkü bugün elektrifikasyon için bir acele var, ancak yeni talep bir kez bir seviyeye ulaştığında [steady] zamanla rafinerilerin ve madencilik tesislerinin hızı artacaktır. Yani fiyatların düşeceğini kısa süre içinde görmelisiniz. [Maybe] üç ila dört yıl.

Pil üretimi çok fazla enerji gerektirir. Envision Group’un toplam operasyonel emisyonlarının %96’sının pil bölümünüz olan Envision AESC’den geldiğini anlıyorum. Akü malzemeleri için tedarik zincirinde tüketilen enerji, bir EV’nin gazla çalışan bir araca kıyasla sera gazı açısından “eşleşmeden” önce tipik olarak 40.000 milden fazla çalışması gerektiği anlamına gelir. Gömülü CO2 gelecekte nasıl azaltılabilir?

Bu yüzden Net Zero Endüstri Parklarını yarattık. Yani bir pil üretmek için yeşil elektrik kullanıyoruz, sadece kendimiz için değil; Tedarikçilerimi de Net Zero Park’a getireceğim. Bunları tedarik etmek için bol miktarda rüzgar ve güneş enerjisi kullanıyoruz, bu sadece maliyet açısından rekabetçi değil, aynı zamanda tamamen yeşil bir kaynaktır. Net Zero Park’taki tüm tedarik zinciri endüstriyel sistemini kapsamak çok güçlü olacak, çünkü aynı zamanda nakliye maliyetlerini, paketleme maliyetlerini, enerji maliyetlerini ve iletim maliyetlerini de azaltıyorsunuz, çünkü [there are] güç kaybı yok. Madencilikten rafineriye, öncüye, katoda, anoda, pil hücresine, paketlere kadar “doğal” bir ürün yapabilirsiniz. Süreçlerinde gömülü CO2 yoktur. Küresel olarak, ortaklarımızla birlikte 100 Net Sıfır Endüstri Parkı inşa edeceğiz ve yılda 1 milyar ton CO2’yi kesmek istiyoruz. Bunu yapabilirsem, Nobel Ödülü’nü kazanmalıyım!

Amacınız bu mu?

bu benim KPI’m [Key Performance Indicator]amacım bu değil. [laughs]

Çin hükümeti, 2030’a kadar karbon zirvesine ve 2060’a kadar karbon nötrlüğüne ulaşmak gibi pek çok cesur ve iddialı iklim vaadinde bulundu. Ancak aynı zamanda, hala kömüre ve aslında daha fazla kömür santralinin inşasına güveniliyor. Sahadaki gerçekler sizi endişelendiriyor mu?

Çin hükümetinin stratejisinden ve kararlılığından oldukça eminim. Belki kısa vadede bazı çatışmalarla uğraşmak zorunda kalırlar. Ama Başkan Xi’nin son açıklamasını görürseniz [Jinping], “yıkmadan önce inşa edelim” dedi. Öyleyse fosil yakıtı aşamalı olarak bırakmadan önce yenilenebilir enerjileri güçlendirelim. Kömürün bir kısmını yeniliyorlar ama genel olarak kömür hala dengeli. Ve yenilenebilirler tarafında çok, çok daha agresifler.

(İşin geleceğinin kapsamı için, şu adresi ziyaret edin: TIME.com/charter ve kaydol ücretsiz Charter bülteni.)

Çin ve ABD, dünyanın en büyük iki kirleticisi olmaya devam ediyor. Ve son zamanlarda, Nancy Pelosi’nin Tayvan ziyareti üzerine Pekin’in iklim değişikliği konusunda ABD ile işbirliğini askıya aldığını gördük. ABD ve Çin arasındaki son jeopolitik gerilimlerin iklim değişikliği konusundaki işbirliğini baltalaması konusunda ne kadar endişelisiniz?

İnsanların Net Zero ekonomisi hakkında farklı bir bakış açısına sahip olmaları gerekiyor. Rekabetten ziyade karşılıklı bir fırsattır. Net sıfır ekonomi bir [zero sum] oyun: Sen kazanırsan ben kaybederim. Kazan-kazan oyunu olacak. Net sıfır geçişi, insanlığı yalnızca sürdürülebilir enerjiyle değil, aynı zamanda en ucuz enerjiyle de güçlendirebilecektir. Toplum öncekinden on kat daha fazla enerjiye sahip olduğunda, uygarlığımız nasıl gelişebilir! Bu konuda daha fazla heyecan duymalıyız. Politika yapıcılara söylemek istediğim şey bu.

2028 yılına kadar Envision’ın değer zincirinde karbon nötrlüğüne ulaşma hedefiniz, iş dünyasının en iddialı hedeflerinden biri. Ayrıca, tedarikçiler veya ortaklar tarafından üretilen “Kapsam 1, 2, 3” emisyonlarını iş planlarınıza dahil etmeyi de açıkça belirtiyorsunuz. Şirketler için “yeşil yıkama” denen şeyden kaçınmak için bu şekilde düşünmeleri neden önemlidir?

Benim için duygusal bir konu. Gelecek haftanın veya gelecek yılın hesaplamalarında çok ileri görüşlü değilseniz, gerçek bir içgörüye sahip olmayacaksınız. Ve özellikle başkalarına net sıfır çözümler sunmak istediğimizde, bunu kendimiz gösteremezsek nasıl rol model olabiliriz? Bunu, daha fazla yeniliğe sahip olmak için kalıpların dışında düşünmeye zorlamak için kullanıyoruz. Çünkü her endüstrinin er ya da geç karbondan arındırılması kaçınılmaz bir eğilimse, daha erken harekete geçerseniz insanlara ilham verebilir ve aynı zamanda karlı bir iş modeli oluşturabilirsiniz.

Liderlik Özetine buraya tıklayarak abone olun.

TIME’dan Daha Fazla Okunması Gereken Hikaye


yaz Charlie Campbell, [email protected] adresinde.


Kaynak : https://time.com/6218895/zhang-lei-envision-interview/

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir