Gaz aydınlatması — Küresel Sorunlar

Sahel’de kaçakçılıkla mücadeleyi araştıran bir dizinin parçası olan bu yazıda, BM Haberleri bölgedeki yasadışı akaryakıt ticaretine odaklanıyor.

Suç ağları tarafından taşınan ve terörist gruplar tarafından vergilendirilen yasadışı yakıt, Sahel boyunca kıvrılarak hazır alıcılara doğru dört ana yol boyunca akıyor ve 300 milyon kişinin yaşadığı güvenlik açısından zorlu bölgelerini istikrara kavuşturmak için yoldaki ülkelerden milyonları çekiyor.

“Yakıt kaçakçılığı hukukun üstünlüğünü baltalıyor; BM Uyuşturucu ve Suçlar Ofisi Araştırma ve Farkındalık Birimi Başkanı François Patuel, “yolsuzluğu körüklüyor” dedi.UNODC). “Aynı zamanda diğer suç türlerini de mümkün kılıyor. Bu nedenle ele alınması gerekiyor” dedi.

Talep çağrıları, kaçakçılar cevap verir

Akaryakıt kaçakçılığı bölgede büyük bir iştir. UNODC’den bir rapor, Sahel’de Yakıt Kaçakçılığı, yasadışı Devlet dışı silahlı gruplara, terörist gruplara, finans kurumlarına, yolsuzluğa bulaşmış kolluk görevlilerine ve perakende akaryakıt şirketlerinde çıkarları olan önde gelen kişilerle bağlantılı gruplara fon sağladığını tespit eder. Halk arasında da yoğun talep görmektedir.

En büyük kolaylaştırıcılar, Cezayir, Libya ve Nijerya’daki düşük, büyük ölçüde sübvansiyonlu gaz fiyatlarıdır. UNODC, Libya benzin istasyonlarının litre başına 11 sent ücret aldığını, ancak sınırın ötesinde Mali pompa fiyatlarının ortalama 1,94 dolar olduğunu bildirdi.

Milyonlarca kayıp

Bay Patuel, “Sadece sınırı geçerek litre başına 90 sent kar ediyorlar” dedi. “Suç grupları için kolay kazanç.”

Kaçakçıların daha sonra faaliyetlerini ve günlük yaşamlarını sürdürmek için daha ucuz yakıta güvenen nüfusa, jeneratörlere yakıt vermekten elektrik üretmek veya mallarını pazara sürmek için gaz tanklarını doldurmak için satış yaptıklarını söyledi.

“Kaçak yakıt da dahil olmak üzere suç ürünlerini satmak için bu ihtiyaçları gerçekten kullanıyorlar” diye ekledi.

UNODC raporu, Burkina Faso, Çad, Mali, Moritanya ve Nijer’deki operasyonları takip etti. Trafiğin yoğun olduğu yollarda, sürücüler her yıl milyonlarca litre kaçak yakıt taşıyor. Yerleşik rotalar Cezayir’den Mali’ye uzanıyor, bir başkası Libya’yı Nijer ve Çad’a bağlıyor ve bir başkası Nijerya’da Benin üzerinden Burkina Faso’ya ve Nijer üzerinden Mali’ye başlıyor.

UNODC’nin Batı ve Orta Afrika bölgesel temsilcisi Amado Philip de Andrés, Sahel ülkeleri için gelir kaybının şaşırtıcı olduğunu söyledi.

Ülkenin Yolsuzluk ve İlgili Suçlarla Mücadele Yüksek Otoritesine göre, yasa dışı ticaret Nijer’e yıllık yaklaşık 8 milyon dolarlık vergi gelirine mal oluyor. Hükümet dairesi, ihracat için işaretlenmiş yakıtı indirimli maliyetlerle satın alarak ve teslimatları yurt içinde veya sınır ötesi yönlendirerek vergi kaçıran kaçakçıların olduğunu söyledi.

terör vergisi

Bununla birlikte, UNODC’nin bildirdiğine göre, kaçakçılar, yasadışı depolarda nakliye sırasında tanker kaçak yakıt depolanan Kourou/Koualou çevresi de dahil olmak üzere, yeni kurulan terörist gruplara “vergi” ödüyorlar. zengin madenler ve rutin olarak kaçak mallardan ücret alıyor.

Bir rapora göre, Burkina Faso, Mali ve Nijer’deki doğal kaynak kaçakçılığı açısından, “sınırlı kolluk kuvvetlerinin bulunduğu izole bölgelerde yaşadıkları için yerel topluluklar özellikle savunmasızdır”. Trendler Uyarısı tarafından rapor Güvenlik KonseyiTerörle Mücadele Komisyonu İcra Müdürlüğü (CTED).

Patuel, 2021’de Nijerya polisinin bilinen bir esrar içeren 17 ton kenevir reçinesine el koyma örneğine atıfta bulunarak, kaçak yakıtın genellikle çok derin bir kaçakçılık kuyusunun yüzeyini çizerek uyuşturucudan göçmenlere kadar bir suç faaliyetleri bağlantısını yansıttığını söyledi. benzin istasyonlarına sahip olan akaryakıt kaçakçısı. Zanlının uyuşturucu kaçakçılığından elde ettiği geliri benzin istasyonlarında satılan kaçak akaryakıtı satın almak için kullandığı iddia edildi.

UNODC, Güvenlik Konseyi tarafından onaylanan kişilerle bağlantılı şirketlerin Nijer’den Mali’ye akaryakıt kaçakçılığına karıştığını ve kaçakçıların sürekli artan bir ürün yelpazesini sattığını gösteren diğer yeni ve rahatsız edici eğilimlerin altını çizdi.

Bu tür bir vurgunculuk, BM sisteminde alarmlara yol açtı. Terörist grupların hain faaliyetlerini finanse etmek için doğal kaynak kaçakçılığından elde ettikleri gelirleri kullanmalarıyla ilgili endişelerini sürekli olarak dile getiren BM Güvenlik Konseyi, Devletleri diğer şeylerin yanı sıra faillerden hesap sormaya çağırdı.

Yolsuzluğu kesmek

Bununla birlikte, akaryakıt kaçakçılığını sona erdirmek, Nijer’de yüzde 78,2’den Çad’da yüzde 96,9’a kadar çok yüksek kayıt dışı istihdam oranlarına sahip bir bölgede potansiyel olarak ölümcül sonuçları olan karmaşık bir girişimdir. UNODC, yasa dışı akaryakıt akışını engellemenin, çoğu ticari mal ve hizmetin maliyetiyle birlikte ulaşım ve enerji fiyatlarını artırabileceğinden endişe ediyor.

Ofis, Sahel ülkelerinin ve komşu ülkelerin organize suç, silahlı gruplar ve yolsuzlukla doğrudan bağlantılı akaryakıt kaçakçılığı vakalarını tespit edip kovuşturma yapmasını öneriyor. gibi uluslararası anlaşmalarda yer alan araçlar el altındadır. Sınıraşan Organize Suçlara Karşı BM Sözleşmesi Ve BM Yolsuzluğa Karşı Sözleşme.

Yasadışı akışları sınırlama

UNODC, bazı kaçakçılıkla mücadele çabalarının risklere rağmen bir kolluk görevlisinin ölümü de dahil olmak üzere şiddetli direnişle karşılansa da, ülkelerin yeni ve işbirlikçi yaklaşımlar kullanarak yasadışı akışları durdurmaya devam ettiğini söyledi.

Teşkilatın fenomene ilişkin son tehdit değerlendirmesi, Cezayir’de Mali sınırına yakın polis eşliğindeki gaz konvoylarından Benin’in sınır ötesi silahlı grupları durdurmak için uyguladığı sokağa çıkma yasakları ve baskınlara kadar çok sayıda örnek sağladı.

Burkina Faso, 2019’dan bu yana, üç yıllık bir süre içinde 3 milyon litreden fazla kaçak mal kaçıran ve kamyon filolarının yolculuk başına 30.000 litreye varan nakliye yaptığı son derece organize bir akaryakıt kaçakçılığı ağını kendi adına titizlikle ortadan kaldırıyor.

UNODC’ye göre, Kourou/Koualou’da, hükümetin baskılarının ardından yasadışı yakıt akışı çok küçük bir düzeye indirildi, ancak terörist gruplar “hâlâ ticareti yapılan yakıtın yanı sıra diğer kaçak malları vergilendirmeye” devam ediyor.

Teşkilatın baş araştırmacısı Bay Patuel, “Suç grupları nüfusun ihtiyaçlarını besliyor ve sömürüyor” dedi. “Çabaları birleştirmek ve bölgesel bir yaklaşıma sahip olmak, bölgedeki organize suçla mücadelede başarıya yol açacaktır.”