ŞANGAY — Volkswagen, küresel ve Çinli otomobil üreticilerinin Salı günü dünyanın en büyük otomobil fuarında en son SUV’lerini, sedanlarını ve güçlü arabalarını sergiledikleri için 700 kilometrelik (435 mil) bir pil menzili vaat eden bir elektrikli lüks sedanı tanıttı.
Auto Shanghai 2023, Çin’in hızla büyüyen elektrikli araç pazarında, iktidardaki Komünist Parti’nin teknolojiyi desteklemek için milyarlarca dolar akıtmasının ardından yaşanan yoğun rekabeti yansıtıyor. Çin, geçen yıl küresel elektrik satışlarının üçte ikisini oluşturdu.
General Motors, BMW ve Nissan gibi markalar ve Çinli rakipler BYD Auto ve NIO, devasa Şangay fuar merkezinde düzinelerce yeni EV’yi tanıttı. Markalar, daha hızlı şarj, uydu bağlantılı navigasyon ve eğlence ve gelecekteki kendi kendine sürüş teknolojisi olasılığını lanse etti.
Volkswagen’in elektrikli araçlarının yeni amiral gemisi modeli ID.7 sedan, Alman otomobil üreticisinin sergilediği yarısı elektrikli 28 modelden biriydi.
Elektrikli bir minibüsle sahneye çıkan VW’nin binek otomobil markasının CEO’su Thomas Schäfer, “Elektrik kampanyamızı turbo şarj ediyoruz” dedi.
Otomobil üreticileri, Amerika ve Avrupa’daki talebin durgun olduğu bir dönemde satış artışını artırmak için Çin’e bakıyor, ancak bu onların kalabalık bir pazarda rekabetçi modeller geliştirmek için yatırım yapmalarını gerektiriyor. Yerleşik küresel markalar, hırslı Çinli yeni gelenlerin baskısıyla ve hükümetin elektrik satış kotalarını karşılamasıyla karşı karşıya. Birçoğu, artan geliştirme maliyetlerini bölmek için ortaklıklar kuruyor.
Ford Motor Co. CEO’su Jim Farley, bir video ekranında oynatılan kayıtlı bir mesajda, “Çin, endüstrinin elektrik ve dijital dönüşümünde lider bir rol oynuyor” dedi.
Geçen yıl Çin’de satılan 23,6 milyon SUV, sedan ve minivanın 4’te 1’inden biraz fazlasını elektrik oluştururken, geleneksel benzinle çalışan araçların satışları düştü.
BMW AG, i7 M70L ve XM Label Red olmak üzere iki yeni modeli içeren tamamen elektrikli bir ürün yelpazesini sergiledi. Alman lüks spor markası M760Le, ilk kez Çin’de gösterildi.
GM, otomobil fuarından önce elektrikli bir SUV olan Buick Electra E5’i piyasaya sürdü. Toyota Motor Co. sıfır emisyonlu araçlardan oluşan bZ serisi için iki yeni modeli tanıttı. Toyota ayrıca, ülkenin hızla gelişen otonom araç endüstrisinde lider bir rakip olan Çinli Pony.ai ile geliştirilen bir prototip sürücüsüz taksi sergiledi.
2019’dan bu yana ilk kez yöneticiler, Çin’e giriş ve çıkışların çoğunu kesen anti-virüs kontrollerinin Aralık ayında kaldırılmasının ardından gösteri için Amerika Birleşik Devletleri, Avrupa ve Japonya’dan geldi. VW, Çin pazarına olan bağlılığının bir göstergesi olarak tüm yönetim kurulunda ve Porsche’de uçtu.
Organizatörler, Çin medyasına göre otomobil üreticilerinin 70’i elektrikli olmak üzere 100 yeni modeli piyasaya süreceğini söyledi.
Dünyanın en büyük otomobil pazarındaki sürücüler geçen yıl 5,4 milyon tamamen elektrikli araç satın aldı – bu, küresel toplam 8 milyonun yaklaşık üçte ikisi – artı 1,5 milyon benzinli-elektrikli hibrit araç. Bu, 23,6 milyon olan toplam otomobil satışının dörtte birinden fazlasıydı. Bu yılki EV satışlarının %30 daha artması bekleniyor.
Pekin, hükümet desteğini azaltıyor ve EV satışları için kredi kazanmalarını zorunlu kılarak yükü otomobil üreticilerine kaydırıyor.
Kaynak : https://abcnews.go.com/International/wireStory/volkswagen-unveils-electric-luxury-sedan-china-auto-show-98654983